ウロコ取り
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コーティング前のすべてのガラスのウロコ取り。
↓ビフォア
かなり酷い部類のウロコです。
↓アフター
全面撤去に2時間弱。結構疲れました。
2008です。
最近やたらウロコ取りが多いですね。ポリッシャーが火を噴きそうです。
- 2022.05.22 Sunday
- コーティング
- 21:59
- -
- by SQUAT DETAILS
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コーティング前のすべてのガラスのウロコ取り。
↓ビフォア
かなり酷い部類のウロコです。
↓アフター
全面撤去に2時間弱。結構疲れました。
2008です。
最近やたらウロコ取りが多いですね。ポリッシャーが火を噴きそうです。
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急にお店さんから磨きのご依頼。
どなたか他の磨き屋さんが投げ出したようです。
↓ビフォア
↓アフター
松脂やらカルキやらで既にクリア面が侵食されてました。
残念な状態ですが何とかしました。
帰宅後、息子のバイク修理。
ポップギャルという40歳のバイクです。2万ちょいで不動車を購入。
シリンダー一式、ピストンヘッド交換、他色々・・・。
まあ汚いバイクがここまで綺麗になりました。最後にキャブ清掃と
調整でほぼ完成です。あとは自分でお好きにどうぞと。
買い物帰りにパチリ↓
菜の花が満開です。
↓今私が取り組んでいるバイクレストア。足回りをやってます。
ホイルベアリングはジャミジャミ言ってます。シューもこんなんですから
制動力はありませんでした。シューを取り寄せ中です。
息子に手伝ってもらいエンジン載せ替えしました。原因はオイルポンプ。
その故障したオイルポンプがエンジン内で破損。最悪です。
半日がかりで載せ替えました。近々掲載予定のバイクでしたが延期です。
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月末とGW前ということで忙しい。
ざっと数日の備忘録。
傷消し一例ビフォア↓
↓アフター
キツい水垢カルキ、カルシウム落としビフォア↓
↓アフター
ルーフの汚れ落としビフォア↓
↓アフター
黄ばみ以上の酷いライト復活ビフォア↓
↓アフター
以上は施工中の一作業に過ぎません。
ライト研磨・・・最新の専用ポリッシャー効く〜う。
〇帰宅後バイクレストア。
卓上グラインダーバフでライトのメッキリングを研磨中にその事故は
起きました・・・・。
リングの一部がバフに引っ掛かり凄まじい勢いでぶっ飛びました。
で、私の胸に命中。1分位息が出来ませんでした痛くて。
今も半円形の赤い形が胸にしっかり浮かんでいます。
今レストア中のバイクは元の形は全く残らず別物。
細かな部分をかなりの時間を割いて作業しています。
いまオイルポンプの交換部品を捜索中で、そこでストップ。
早く見つかるといいなあ。
でも安いけどレアなバイクだから1台ドナーを買わないといけないかも。
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仕事の関係で山梨へ。
私の車はナビが無いので息子にナビゲーターになってもらい出発。
出発してから数時間。標高の高い地域ではまだ桜が満開。
と・・・道の真ん中に白い物体が。
ゆっくり近づくとそれは・・・
道を渡るアヒルさんでした。
助手席(右側)の息子がパチリ。なんでこんなところに??
※私の愛車は左ハンドル。
仕事も終わり二人で帰宅すると庭に変化が。
7年程前の個展の際に頂いたムスカリが咲いていました。
いや〜春ですね〜。
今夜はピンクムーン?とやらで月が綺麗。ピンクではないですね・・・。
一眼カメラで撮影してみました。23:42現在(4/16)
スマホとは違い一眼は綺麗に撮れますね。
今日、バイクの事で仲良くなった近所のおじさんが具合が悪いと奥様から
伺いました。早く元気になってまたバイクの話がしたいと桃色月にお願いした
2周り年下の若輩おじさんの私でした。
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あるバイクを購入に向かった先で、水没して動かないから
3万円でいいよ、と言われておまけで買ったスズキのPV50エポ。
なんだか凄い塗装と思いながらも安いので購入。
それから数か月・・・。
完成しました。腐っていた部品をドナー車から移植して再生。
ブレーキシューやクラッチワイヤーは新品に交換。スロットルワイヤーも。
多分完全にダメになっていたマフラーも交換・・・と思いましたが
弁当箱みたいなサイレンサーを切り取り、現代の環境に優しい優れた
サイレンサーに交換しました。溶接よりも、その狭い空間に収めるのに
もの凄く苦労しました。
弁当箱の切り口からは思っていた通り気持ちの悪い液体が大量に垂れて
きました。使うマフラー部分内部は溶剤で綺麗に・・・これも2日かかりました。
ホイールも腐ってましたがブラストで綺麗にしてゴールドに塗装。
勿論タイヤも腐って潰れてました。チューブなんてベロベロです。
シリンダーも思いのほか腐りが酷かった為、新品の80ccにボアアップ。
お役所に写真やキットの説明書などを持ち込み無事80ccで登録完了。
2ストですがとても静かなバイクで気に入ってしまいました。
おまけが、メインに勝った瞬間です。メインで買ったバイクは本当に
調子悪くてまだまだレストアに時間がかかりそう。
レアなバイクの為部品補給もままなりません。地道に直します。
次に完成間近のバイク(今回のお話のメインバイクではありません)は
来月には登録出来そう。見たことも無いその姿、完成後に掲載致します。
本当に珍しい姿ですよ。
追伸
塗装は剥げもあったので、前のオーナーさんの手法を知っていたので
挑戦してみましたが、上手く出来ました。ラップ(サランラップ)を
使って塗装します。あとライン入れ、ロゴ入れも楽しんで。
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CX-5のコーティング。
以前私の地域で多いガラスの水垢が酷く着くという
汚れに困っていたお客様の再度のご指名でコーティング施工。
何やら文章がおかしい??
今回は全てのガラスの水垢カルキ取りとそのガラスのコーティング。
同じくボディの凄い水垢取りとガラスコーティング。
そしてSUV系に多いプラスチックトリムの白化抑えの樹脂コーティング。
まずガラス。
↑ビフォア
↑アフター
↑ガラスの際に出来る厄介な白い線。ビフォア。
↑アフター
↑樹脂コーティングのビフォア 蛾がいる・・・。
↑アフター
グリルの一穴ずつ塗り込み。
ボディはビフォア撮影し忘れ。
夜同じ会社さんから呼ばれステッカー剥がし。
実はこの施工が大変でした・・・。
桜が満開ですが、週末は雨らしい・・・。しかも寒いらしい。
花チラシにならないといいなと思うオッサンです。
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お得意様で施工中、新入社員の方が案内されてました。
まだスーツ姿でお若いお若い。羨まし・・・くない。
世間の荒波にもまれて頑張ってと心でエールを送って・・ない。
3年前に施工した2代目エクストレイル。やはり若干の水垢が付いてます↓
左側が磨き前。
↓磨き&ガラスコーティング完了。
本日関西に帰られるということで大急ぎです。
折角のガラスコーティング、虫とか小雨とか心配・・・。
ライト磨きや樹脂コーティングのサービスも出来ない位ギリギリで次の整備にお渡し。
3年経ったらまた来てね〜。
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あれから・・・何か月放置ブログ・・・。
その間に世の中色々ありましたね。
相変わらずバイクは増え続けています。
現在水没したエポの救出中。ほぼ完成していますが、
本日スロットルワイヤーが切れました・・・。
ドナー車から移植は済んだので今度掲載致します。